近来，全国首个根据“光解水”技能的商业化制氢项目与全国首个民用液氢加氢站在四川省攀枝花市投运。攀枝花氢能工业的集群式打破不只标志着我国“制储运加用”氢能工业链条再获新打破，也标志着旧日的“百里钢城”朝打造“东方氢谷”新方针再进一步。

  金沙江北岸，巴关河之西的河门口，坐落着攀枝花从前的顶梁柱——502电厂。近年来，跟着攀枝花动力转型提速，这片煤灰遍及的电厂也面貌一新，生长出一片向阳怒放的“银色花海”。攀枝花城建交通集团党委书记、董事长陈曦说，这片“银色花海”是由攀枝花城建交通集团和北京纳欧氢电科技有限公司一起出资建造的制加氢基地。

  据介绍，该基地是一个筑巢引凤、奠定工业集群根底的种子工程，选用了先进的“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技能”。经过144台定日镜方阵，24个聚光制氢反应器及配套设备，该项目可直接将收集到的阳光转化为氢能。在中国科学院进程工程研究所研究员段东平看来：“光解水制氢出产线，是人类愿望的最低本钱、最低能耗的高效制氢方法。”

  作为国内“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技能”的领头人，段东平表明这条光解水制氢演示线创下多个“国际初次”：该项目全球初次选用二十六面体钛酸锶及其三维复合催化资料；全球初次选用化工出产形式进行光催化制氢；全球初次在工业项目上选用分光、滤光镜片，分波段高效使用太阳光。另据他介绍，新项目按年产氢气200吨，氢气本钱21元/kg的方针规划。

  与此同时，攀枝花钒钛高新区内，218省道旁的马店液氢加氢站也宣告投运。该液氢加氢站总出资8300万元，由东方电气、航天六院联合攻关建造，致力于打通攀枝花液氢“制储运加用”全链条商业演示的要害纽带，在现有35兆帕气氢加注才能根底上完成全面扩容，为该市氢交通工业化开展注入新动力，为低温液氢商业建站迈向商业运营，供给多元化使用场景。

  值得一提的是，马店液氢加氢站也解锁国内多项“首个”成果。该项目不只是全国首个民用液氢充装站、全国首个液氢“制储运加用”全链条演示工程，也是全国首个具有“管道输氢+母子加氢”体系的加氢站。

  据攀枝花钒钛高新区管委会相关担任的人介绍，该项目后续还将与攀枝花氢能工业园联动，打造年产值超百亿的氢能工业集群。此外，活动现场还展出了搭载航天六院自主研制的百公斤级车载液氢体系的一汽解放重卡。据了解，该产品续航才能打破了800公里，较传统气氢重卡提高近一倍，百公里耗氢量仅8公斤。液氢加氢站与长续航氢能重卡双双获得打破，也为我国氢能交通规模化开展注入了新动能。

  据悉，攀枝花是闻名的“钒钛之都”，钒、钛资源储量别离占到全国的63%和93%。于氢能开展而言，钒、钛正是制备高性能电解水催化剂、储氢资料以及光催资料的根底，攀枝花开展氢能工业具有得天独厚的自然资源禀赋。此外，攀枝花还具有年均超2700小时的充分日照，约930万千瓦待开发的风电和光伏资源，以及660万千瓦的水电装机等可再生资源禀赋。

  早在2022年，攀枝花市人民政府便印发了《攀枝花市氢能工业演示城市开展规划（2021—2030年）》。规划别离清晰了氢能工业高质量开展的近、中、远期的氢能工业高质量开展方针，并擘画了攀枝花氢能工业链布局的开展蓝图。2025年，攀枝花又发布了《关于支撑氢能工业高水平开展的若干政策措施》，清晰对符合条件的涉氢企业或组织，在下降用氢本钱、扩展推广使用、支撑配备制作等方面给予支撑。