【巴士】拓意164合金巴士模型之“大北方”——BFC6120

　　4月初，拓意在很多“假消息”满天飞的当天，发布了一款新品 北方客车BFC6120 1:64 模型，定价为299元。

　　此款模型作为拓意向我国的经典车型问候的“意存经典”系列的一员，必定在我国的轿车开展史上占上一重要座位，所以必须先介绍一下此款车的一些材料：

　　20世纪80年代，隶归于我国兵器工业之下的“永定机械厂”与联邦德国尼奥普兰客车公司协作，引入后者客车的有关技能与设备，在我国国内生产尼奥普兰牌BN416MK大型客车。

　　此后，永定机械厂更名为北京北方车辆制造厂，并于1987年批量生产北方尼奥普兰BN316型大型客车，在车型一致四位编码之后厂牌类型更改为BFC6120。

　　此车全长12.0米，宽2.5米，高3米。车架为全承载无大梁规划，前后空气悬挂并可调理凹凸，其间前桥为独立悬挂，后桥为ZF A-131后桥衔接尼奥普兰客车共同的A型副车架。动力方面，此车选用后置式道依茨 KHD F8L413F V8 风冷式柴油发动机（256Ps/830Nm）及ZF S 6-90 手动变速箱。

　　在国产大客车的底盘仍是以卡车为根底的80年代，北方尼奥普兰的呈现能够说是令国产客车的天花板上升到另一个维度，一起亦使北方客车在90年代取得多项荣誉。此车型曾于1990年出口至香港城巴公司，并于1997年与1999年随驻港和驻澳部队进驻香港及澳门。

　　回到模型自身，一如之前的效果图，以及之前GT Show展出的样版，首要全体的外观复原度非常高，车顶的Sutrak空调机，逃生窗以及换气扇都复原到位。

　　车头便是尼奥普兰N216造型的亮点之处∶共同的大块歪斜前挡风玻璃，以及前围住与挡风玻璃之间的凹槽也复原出来。大灯使用了独立的通明部件，与选用移印的车标和车牌组成了经典的前脸部份。

　　稍显惋惜的是，拓意并没有把表面“藏起来”的雨刮做出来，不知道能否在日后能改善这一些细节？一起大灯右上方的NEOPLAN凸字没有复原出来，不清楚是否由于版权原因？在模型这儿变成了一片空白。

　　由这个视点观看驾驶室，还能观察到有必定细节的方向盘和中控台，中控台上细节不算非常精密，可是经过种种色彩调配也能够将真车的中控台很好地复原出来。

　　为了更好地发现内饰，不能上车的咱们就挑选“开盖”持续细心赏识，看看是否有更多的小细节。成果发现，整个内饰最美观的当地，拆开车身之前现已透过车头的挡风玻璃赏识过了。是的，便是中控部分，让咱们再近距离赏识一下吧。

　　美丽的单幅式方向盘，中心的黄色非常亮眼。真车方向盘上面还有一只跃马，不过那不是法拉利的马，而是斯图加特市市徽。热常识∶斯图加特市还有一家闻名的跑车生产商（你猜到是哪家了吗？）。

　　司机座后边的那堆座位，骤眼看上去，有点像公园的石椅………然后便是肉眼可见的不幸的“腿部空间”，彻底是由于这个过错的椅背造型而形成的，在盖上车壳的时分你也能看到椅背是彻底笔直的，廉航座椅如同也没那么直，这儿是我比较不能承受的，也是这车最“出戏”的当地。（在这儿放两张网上的BFC6120真车内饰图片作比照）

　　把目光移到车内顶部，能够正常的看到车顶中部的色带，空调机滤网都有独立部机呈现出来，可是前后排气扇就没有描写出相应的细节，这与周围的逃生窗以及车头印有《新闻联播》的车载电视比较就显得相对为难了。空调出风口周围是灰白色的内饰条。

　　车尾部分，尾灯以滴胶蚀刻件表现，经典的可上翻120度发动机舱门尽管不能翻开，但也以外观刻痕呈现出来，由车尾中部一向延伸到左右两边。左下方还有移印的北方客车厂水牌，以及后车牌。

　　而在车身旁边面，能看出来，本来一条直线的黑色腰线，在模型上却由于分段上色，呈现前段腰线与后段腰线没有彻底对接的状况

　　别的一个比较少人留意的关注点，有硬核车迷指出，车的底部并没有将尼奥普兰共同的后桥衔接A型副车架给描写出来，算是一个小惋惜。

　　最终看看这样的产品的包装，包装除了一些产品的参数和产品视图之外，还印有该款车型的铭牌。

　　然后就能够正常的看到相关的文字介绍，该介绍更多的是侧重针对客车厂介绍。作者觉得能够针对该车的性能参数加以解说。

　　总的来说，作为拓意第一款大巴产品，这款“大北方”关于车迷来说有着特别大的情怀加成，纵然细节上面有多多少少的不完美，可是整体复原度上仍是到位，并且299的定价在同份额大客车模型傍边有较高的性价比，在一些出售渠道上还能够用更低的价格下手，那这款相对贱价的大北方模型，是否能招引到你下手呢？

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